加开三趟空车!现场直击早高峰的昌平线沙河站 每日视点

2023-04-27 11:39:57     来源 : 北京日报客户端

排队几百米、进站要10多分钟……今年初,地铁昌平线沙河站早高峰“进站难”引发了不少关注。为了给沙河站“减负”,近期北京地铁对昌平线运行图进行了调整,在之前运行图基础上,昌平线在早高峰7点38分、8点08分和8点38分,加开3趟从沙河站开始载客的空车。采取此措施后,昌平线列车最小运行间隔由2分30秒缩短至2分15秒。

现在早高峰的沙河站,“减压”了吗?


(相关资料图)

今早7点30分,记者在昌平线沙河站B2口外看到,等待进站的乘客正在有序地排队进站。记者从队尾跟随着人流向前,从地面爬楼梯进入到站厅内,一路上队伍行进顺畅,几乎没有停滞。

站台上,乘客在站台门前也排起了队。7点38分,第一趟空车开进了沙河站。记者注意到,空车到达之后,站台上大部分乘客都能上车,站台上滞留的乘客明显减少。

“现在沙河站有了空车,站台上等车的时间确实少了一点儿。”家住沙河站附近的刘先生告诉记者,原本早高峰时,经过站外排队之后,进站还要在站台上等三四趟车,才能上得去。现在有了空车之后,赶上空车的时间点,一趟就能上车,节省了不少等待的时间。

乘客赵女士说,之前遇到沙河站上不去车的情况时,自己都会往反方向坐一站,到沙河高教园站等车,运气好还能赶上从沙河高教园始发的空车。“现在沙河站也有空车了,如果正好赶上空车进站,就不用再走回头路了。”

“这次加开3趟空车,有效提升了乘客进站乘车的速度,站外排队和站台滞留都得到了明显缓解。”昌平线南邵站区副站区长吕蕊介绍,针对此次运行图调整,车站制定了专项优化措施,通过动态调整扶梯运行方向、闸机开启方向和站外通道宽度,最大程度发挥运力提升的效果。在此基础上,通过改移站台6处综合信息牌,减少对候车乘客的阻挡,扩大了站台排队空间。“这次新的列车运行图实施后,我们也跟着乘客一起在站外排队进站。结果发现,尖峰时段站外队伍长度缩短约100米;排队时间相比之前缩短了近4分钟。与此同时,沙河站早高峰站外限流时间也缩短了近20分钟。”

此前记者了解到,沙河站外排长龙,其中最主要的原因就是周边居民多,车站周边都是密集的住宅小区,早高峰通勤客流大。

近年来,沙河站早高峰进站量一路上升。根据相关研究报告显示,在地铁全路网早高峰进站量排名中,2018年沙河站的名次是第12位,到2021年就已经上升到第2位,仅次于天通苑北站。目前,沙河站全天的进出站量约10万人,仅早高峰7点到9点之间的两个小时,进站量就接近3万人。

早上7点50分到8点10分之间,更是早高峰中的尖峰时刻。面对着每日大量通勤客流,车站工作人员不但要维持站外的排队秩序,还要维持站内的乘车秩序。吕蕊说,“很多人上班要赶时间。错过一趟车,很可能就会迟到。所以我们在站台屏蔽门上增加了安全提示标识,提醒乘客有序乘降、不抢上抢下。”

早高峰期间,沙河站在现有岗位力量基础上,还设置了早高峰岗和党员先锋岗,增加站台、站厅、出入口值守力量,进一步加强现场客流引导,维护乘车秩序。

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